1、  砂眼（或白灰）

铸件（jiàn）的致命缺陷，重则报废。要做（zuò）到：

①、 浇（jiāo）口杯、直（zhí）浇道、横浇道、内浇道（dào）与铸件封（fēng）闭（bì）结合严密。如不严密（mì），在负压的作用下就会（huì）吸入砂（shā）子，所以装箱者一定要（yào）精心操（cāo）作，把好（hǎo）各关口。任何一个薄弱环节或疏忽（hū）都会造成（chéng）此类缺陷。

②浇注系统（tǒng）多刷一遍涂料以增强其强度。

③涂料的强度、透气性、刚度、耐火度（dù）、暴热（rè）抗烈性（xìng）也很重要，因（yīn）为在运输、装填（tián）砂、震动时都（dōu）会出现破坏、变形、开裂、脱落。

④震实时，开始（shǐ）幅度（dù）要（yào）小（xiǎo），待填满砂时再振幅大些。

⑤浇口杯（bēi）无浮砂、尘土（tǔ）等杂物。

⑥浇注时，浇包嘴尽（jìn）量靠近（jìn）浇口（kǒu）杯，以免压力头过大。⑦负压过大（dà），使金属液流（liú）经开（kāi）裂、裂纹处时，吸入干砂和杂物可（kě）能性加大，粘砂严（yán）重（chóng）。

⑧过快的充（chōng）型（xíng）速度使（shǐ）冲（chōng）刷力（lì）加大。

2、  气孔

①浇注温度低，充型前沿（yán）金属液（yè）不能使（shǐ）泡沫充分分解汽 化（huà），未分解的残（cán）留物质来不及浮集（jí）到上面及冒口中，汽化分解生成（chéng）的气体及残留物不（bú）能（néng）及（jí）时排出铸型而（ér）凝固在铸件中，另外，摸样分解不充分，液相残留（liú）物会堵塞涂料层，使热解气体（tǐ）排出受阻，腔内形（xíng）成（chéng）反压力，充（chōng）型流（liú）动（dòng）性（xìng）下降，凝（níng）固快。

②涂料透气性差或负压不足，砂子透气性差，不（bú）能及时排除型腔内的气（qì）体及残留物，在充型压力（lì）下形成（chéng）气孔。

③浇注（zhù）速度慢，浇口杯未充满（mǎn），暴露直浇（jiāo）道卷入（rù）空气，吸（xī）入杂质，形（xíng）成携（xié）裹气孔和渣（zhā）孔。

④浇杯容量小，金属液（yè）形成涡流，侵入空（kōng）气生成气（qì）孔。

⑤浇口杯及（jí）浇注系统之间（jiān）的连接处（chù）密封（fēng）不好，尤其是直浇道和浇口杯。在负压作用下很容易（yì）形成夹砂（shā）及气（qì）孔。

⑥型砂（shā）粒（lì）度太细，粉尘含量高，透气（qì）性差，负压管道（dào）内部堵塞，造成负压度（dù）失真，使（shǐ）型腔周围的（de）负压值远低于指示负压，汽化（huà）物不能及时排出涂料层而形成（chéng）气孔或皱皮（pí）。

⑦合（hé）理的浇注（zhù）工艺和（hé）负压度。消失（shī）模浇注（zhù）工艺是以充满封闭直浇道为（wéi）原则，不能忽（hū）快忽慢、紊流、断流，更不允许暴（bào）露直（zhí）浇道。浇注速度，尤其是在行车提（tí）升停顿瞬间力求平衡（héng），不断流。进入尾期慢慢收包，使渣、气、及汽化（huà）残留物（wù）有充分时间浮集到浇冒口中。负压（yā）度过大，加剧金（jīn）属液（yè）渗透粘砂，并造成附壁效应，不利于（yú）液相泡沫被涂层（céng）吸附，生（shēng）成很（hěn）多气（qì）孔。适宜的负压是排气的保证，也是（shì）防止粘砂的措施。⑧模样粘合应选用专用的热熔胶或冷胶（jiāo），在保证粘（zhān）牢的情况下，用量越少越好。尽（jìn）量避免使用汽化缓（huǎn）慢的乳胶。