轮毂（gū）轴（zhóu）承过去***多（duō）的是（shì）成对使用（yòng）单（dān）列圆锥滚子或球轴承。随（suí）着（zhe）技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮（lún）毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用（yòng）量日益增长，已经发（fā）展到了第三代：***代是由双列角接（jiē）触轴（zhóu）承组（zǔ）成。第二代在（zài）外滚道（dào）上（shàng）有一个用于将轴承固定的法兰，可简（jiǎn）单的（de）将轴承（chéng）套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元（yuán）是采（cǎi）用了轴承单元和防抱（bào）刹（shā）系统相配合。轮毂单元设计（jì）成（chéng）有（yǒu）内法兰和外（wài）法兰（lán），内法兰用（yòng）螺栓固定在驱（qū）动轴上，外法兰将整（zhěng）个轴承安（ān）装（zhuāng）在一起（qǐ）。