轮毂轴承过去***多的是成（chéng）对使用单列圆（yuán）锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿（jiào）车已经（jīng）广泛（fàn）的（de）使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和（hé）使用量（liàng）日（rì）益（yì）增长，已经发展到了第三（sān）代：***代是由双列（liè）角接触轴承组成。第（dì）二代在（zài）外滚道上（shàng）有一个用于将轴承（chéng）固定的法兰，可简单的将轴承套到（dào）轮轴（zhóu）上（shàng）用螺母固定。使得汽（qì）车的维修变的容易。第三代轮毂（gū）轴承单元是采用了轴承单元和防抱（bào）刹系统相配合。轮毂单元设（shè）计成有内法兰和外（wài）法兰，内法兰用（yòng）螺栓（shuān）固定在驱动（dòng）轴（zhóu）上，外法兰将整个轴承安装在一（yī）起。